저는 항공전문가는 아니지만 그냥 단순하게 몇 가지를 생각해보니 환승수요를 가덕도 신공항이 상당히 끌어들일 수도 있을 거라 생각합니다. 우선 지도를 펼쳐놓고 보면, 두 가지 환승 수요가 가능해 보이는데, 1. 동남아-미주 노선 우리나라 위에는 북한이 있어 항공기가 북한 영토를 지나갈 수가 현재는 없습니다. 따라서 인천공항에 비해서 약 4백KM이상의 운항거리 단축이 가능해 보이는데, 항공사들이 3% 7% 유류비를 줄이기 위해서 새로운 엔진을 도입하는것을 고려하면 상당히 매력적으로 보입니다. 동남아와 미주 노선의 길목에 위치하고 있어 조금의 우회비행도 없이 거의 직선으로 운항이 가능해 보이므로 연료비 절감이 많은 효율이 있어 보입니다. 특히 이것은 중형 항공기를 많이 운항하는 화물운송사들에게도 상당한 잇점을 줄 것으로 보여집니다. 2. 동남아,미주-일본 사실 일본 환승의 경우 인천까지 갈 경우 돌아가는 것이랑 다름이 없는데요. 1시간 미만 비행 후에 바로 환승할 수가 있으면 이것 역시 상당한 메리트로 보입니다. 추가로 부산이랑 가까윤 큐슈 같은 경우에는 선박으로 공항으로 이동 후에 바로 환승을 할 수 있도록 만들면 더 많은 이용객 확보가 가능할 것으로 예상됩니다. 그런 이런저런 생각이 들어 적어봤습니다.